为什么高速公路都是沥青路面,很少有用水泥了？

我国的高速公路建设在最近几十年来，取得了惊人的成就。遍布全国的高速公路网络，方便了我们的生活，提高了物流运转效率。三四百公里的路程，基本上只需要3-4个小时就能到达。另外，在高速公路的质量方面，相对于以前也有了质的发展，以前大部分是水泥路面，噪音大不说，灰尘也不小；现在的高速公路，基本上全程沥青路面。为什么现在的高速公路都使用沥青进行铺设了呢？

1、噪音方面

开车上过高速的老司机想必都有体会，在沥青路面上驾驶的时候，行车噪音明显小很多，偶尔遇到一小段水泥路面，就会发现轮胎与地面摩擦的噪音非常明显。从这一点上来看，沥青路面明显比水泥路面有优势的多。

2、驾驶舒适度

路面属于刚性路面，每隔一段距离就需要预留缝隙，以免在炎热的夏季热胀冷缩造成路面的损坏，开车走在水泥路面上，经常会有“咯噔，咯噔”的声音，就是轮胎压过预留的伸缩缝发出的声音；而沥青路面属于柔性路面，驾车走在上面非常舒适，几乎不存在颠簸感。

3、路面铺设及修复

水泥路面的铺设比较麻烦，所用的时间也长，如果在水泥凝固的过程中正好遇到炎炎烈日，还得安排专门的人员洒水；但是沥青路面就很简单了铺好用压路机压实，很快就可以通车了，工期比水泥路面的工期短的多。另外一方面，在遇到路面破损的时候，水泥路面的修补是很麻烦的，需要把破损的一整块拆了重新浇筑；沥青路面则简单的多，只要打个补丁，在破损处倒上沥青压实即可。

4、透水性和安全性

水泥路面是不透水的，在下雨的时候犹如镜面一样光滑，此时在水泥上路面上高速行驶，遇到转弯或刹车就极其容易打滑，雨停之后路面积水的蒸发也比较慢；沥青路面相对水泥路面，要粗糙的多，而且透水能力强，遇到下雨天不易打滑，而且积水少，雨停后更容易恢复路面干燥。